1230是桃浦新村接驳地铁站的小环线，作为智迅运营的唯一一条线路在各个方面也都透露着和隔壁久事不太一样的地方，比如车上张贴场里的一律买票，各个招呼站想要下车向司机示意停车等等，这更像是桃浦居民的“公共出租车”，短短的5公里加上各个招呼站设置了近20个站点，但是站点无人且车上无人下车时（包括非招呼站）都能跳站。其班次尤其是在早晚高峰非常密集，5公里的线路甚至配备了六台车（4台7米+2台8米），我想这也算是桃浦地区客流最好，乘客满意度最高的公交了吧。我对1230的这种运营方式是非常赞同的，甚至希望能够得以推广，但是很可惜，1230的这种比较特殊的运营方式全市也仅只有桃浦这么一条线路使用。